力建工程液壓缸(圖)-重載液壓缸定制-重載液壓缸
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產加工
地(di)址：山(shan)東省威海市羊(yang)亭孫家(jia)灘工業園
主(zhu)營(ying)：液壓缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓系統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
CD/CG250、CD/CG350系列(lie)重(zhong)載液壓缸
本系列缸(gang)是由14種缸(gang)徑，分(fen)別按四種速(su)(su)比組成(cheng)28種規格(ge)的單活(huo)(huo)塞(sai)雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)差動油缸(gang)。另缸(gang)頭法蘭(lan)式(shi)、中間耳軸安裝(zhuang)式(shi)和底座安裝(zhuang)式(shi)三種還(huan)可做(zuo)成(cheng)雙(shuang)(shuang)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)雙(shuang)(shuang)作(zuo)用(yong)等(deng)速(su)(su)油缸(gang)，再(zai)加上無端(duan)部緩沖(chong)和兩端(duan)部有緩沖(chong)與(yu)上述28種規格(ge)組成(cheng)384個品種。特別適(shi)合于(yu)環境惡劣、重載的工作(zuo)狀(zhuang)態(tai)下(xia)，廣泛應用(yong)于(yu)鋼(gang)鐵、鑄造、鍛(duan)造及(ji)機械制造等(deng)工業部門。
一(yi)般地說，測(ce)量(liang)(liang)時造成(cheng)深度(du)不(bu)(bu)(bu)大的(de)(de)細長形劃(hua)(hua)傷是輕微的(de)(de)，不(bu)(bu)(bu)影響運行精(jing)度(du)，但(dan)如果測(ce)量(liang)(liang)桿頭尺寸調(diao)節不(bu)(bu)(bu)當，測(ce)量(liang)(liang)觸頭硬(ying)行嵌入，會造成(cheng)較為(wei)重度(du)的(de)(de)傷痕。解決(jue)此(ci)問題的(de)(de)對策，首先是測(ce)量(liang)(liang)出調(diao)節好(hao)的(de)(de)測(ce)量(liang)(liang)頭的(de)(de)長短度(du)，此(ci)外，用(yong)一(yi)張只在(zai)測(ce)量(liang)(liang)位置上開孔的(de)(de)紙(zhi)帶，貼在(zai)缸壁內(nei)表面，即不(bu)(bu)(bu)會產生上述(shu)形狀劃(hua)(hua)痕。測(ce)量(liang)(liang)造成(cheng)的(de)(de)輕微劃(hua)(hua)痕，一(yi)般用(yong)舊砂布的(de)(de)反面或(huo)馬糞紙(zhi)即可擦去。
１、液(ye)壓缸(gang)(gang)有(you)桿(gan)腔和無桿(gan)腔存有(you)氣(qi)體而產生的(de)(de)低速爬行(xing)(xing)，可通過(guo)反復運行(xing)(xing)液(ye)壓缸(gang)(gang)達(da)到排氣(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必要時在管路或液(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)(de)兩腔設(she)置排氣(qi)裝置，在液(ye)壓系(xi)統工(gong)作(zuo)時進行(xing)(xing)排氣(qi)。
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２、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計(ji)間(jian)(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行，可正確(que)設計(ji)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和(he)缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)(gan)和(he)導向套之間(jian)(jian)的(de)(de)(de)滑動配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，理論上(shang)的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也(ye)有Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)；根據本作者的(de)(de)(de)經驗，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)由(you)小到大，如都按此(ci)(ci)來設計(ji)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)(gan)徑(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)就(jiu)顯(xian)得間(jian)(jian)隙(xi)過大，實際(ji)應過程中，這類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速(su)(su)爬行現象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)多，國外此(ci)(ci)類液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)配(pei)合(he)間(jian)(jian)隙(xi)一(yi)般設計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際(ji)比較(jiao)的(de)(de)(de)結果來看(kan)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)(de)低速(su)(su)爬行問題明顯(xian)改善。因此(ci)(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)建議選用這種方(fang)法。
